После ухода немецкого автогиганта BMW из России в 2022 году производственные мощности на площадке "Автотор" в Калининграде оказались фактически заморожены. Хотя контракт формально не расторгнут, сборка машин остановлена, и завод находится в режиме ожидания. Но ситуация может кардинально измениться: к пустующим линиям проявили интерес китайские автопроизводители.
Кто может прийти на место BMW
Китайские автоконцерны активно осваивают российский рынок — как в сегменте массовых моделей, так и в нише премиум. Учитывая нехватку производственных площадей и логистические ограничения, завод с готовой инфраструктурой в Калининграде представляет собой особенно привлекательный актив. Речь идёт не просто о мелкоузловой сборке: интерес включает полный цикл локализации, что может создать новые рабочие места и наладить стабильные поставки.
Почему именно Калининград
Локация в западной части России имеет логистические преимущества: близость к Европе, удобный доступ к морским путям и опытный персонал. Производство здесь позволяет ускорить вывод моделей на рынок и снизить зависимость от внешней сборки. Кроме того, площадка уже адаптирована под выпуск автомобилей с высоким уровнем качества и соответствует международным стандартам.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...