Сегодня многие с иронией вспоминают советские легковушки: "шестёрки", "Нивы", "Волги". Мол, устаревшие, простые, шумные. Но за пределами СССР к этим машинам относились совсем иначе. И не только в странах социалистического лагеря. Спрос на советские автомобили в капиталистической Европе и даже в Канаде был по-настоящему высоким.
К 1975 году СССР экспортировал почти 400 тысяч автомобилей. Это не просто статистика — это доказательство того, что советский автопром был конкурентоспособен на мировом рынке.
Первая волна: как "Победа" покорила Европу
ГАЗ-М20 "Победа" стала первым массово экспортируемым советским автомобилем. Машину представили в 1946 году — символично, в честь окончания войны. Уже в 1947 году первые пять тысяч экземпляров отправились за границу. Особенно тепло "Победу" приняли в Скандинавии: просторный салон, мягкая подвеска и невысокая цена сделали её идеальным выбором для таксопарков в Финляндии, Норвегии и Швеции.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/au...