Кажется, что летом можно забыть про прогрев двигателя — ведь на улице тепло, и мотору не грозит замёрзнуть. Но всё не так однозначно. Даже при плюс двадцати внутри агрегата по-прежнему происходят сложные процессы, и без подготовки к движению можно подорвать ресурс мотора.
Почему не стоит сразу нажимать на газ
Даже при летней температуре окружающей среды масло в моторе поначалу остаётся густым. Оно не сразу проникает во все зоны трения: коленвал, турбина, муфты фазовращателей, гидронатяжители. Пока давление масла не нормализуется, детали работают на сухую, а это — прямой путь к повышенному износу.
Нагрузки в первые минуты — опасны
Современные системы впрыска в начале запуска специально "обогащают" смесь, чтобы быстрее прогреть катализатор. Это часть экологических требований. Но у метода есть побочный эффект: часть бензина смывает масляную плёнку со стенок цилиндров. Если сразу дать мотору нагрузку — можно получить задиры и другие неприятности.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...