Когда-то пробег автомобиля был чуть ли не единственным критерием оценки его надёжности. Считалось, что японец легко пройдёт 300 тысяч, а старый "немец" и вовсе — миллион. Но времена изменились: сегодня всё решает не происхождение машины, а качество её содержания.
Как изменился подход к пробегу
В 2000-х водитель знал: Mercedes с механикой, привезённый из Германии, даже с пробегом 350 тысяч км — всё ещё надёжный зверь. Особенно если машина служила в такси и регулярно обслуживалась. Сегодня всё иначе: Toyota делают в Китае, Kia — в Казахстане, Haval — в Туле. Национальность бренда больше не означает безупречное качество.
Сервисная история важнее страны производства
Современные авто, особенно 5-7-летние, имеют схожие условия эксплуатации: суровые зимы, соль на дорогах, пробки. Поэтому "долгожительство" машины зависит от сервисной истории, а не логотипа на капоте. Главное — где и как авто обслуживалось.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...