Кажется, что летняя жара — идеальное время, чтобы привести машину в порядок. Однако мойка автомобиля под палящим солнцем может обернуться серьёзными последствиями для его внешнего вида и технического состояния. Всё дело в резком перепаде температур между раскалённым кузовом и холодной водой, а также в реакциях, которые происходят в лакокрасочном покрытии и других элементах машины.
Температурный удар по кузову
По данным SAE International, при нагреве металла свыше +50 °C микропоры лакокрасочного покрытия (ЛКП) расширяются. Когда на такой кузов попадает холодная вода, поры резко сужаются, "запирая" влагу и химические остатки внутри покрытия.
Эта влага, пытаясь испариться, создаёт избыточное давление внутри ЛКП, что со временем приводит к микротрещинам. Специалисты BASF, исследовавшие дефекты автомобильной краски, описывают этот процесс как одну из ключевых причин деградации покрытия.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...