Вариаторные трансмиссии уже давно существуют на рынке, однако у многих российских водителей они до сих пор вызывают настороженность. Причины кроются не только в стереотипах, но и в реальных проблемах, с которыми сталкивались владельцы машин с CVT — особенно в 90-х и 2000-х годах, когда надёжность таких коробок оставляла желать лучшего.
Почему российские водители не доверяют вариатору
На заре массового распространения вариаторы часто подводили: ломались на малых пробегах, перегревались, а стоимость их ремонта могла соперничать с половиной цены автомобиля. Именно тогда в сознании автолюбителей закрепилось мнение, что CVT — это риск. Люди делились историями в гаражах, на форумах, и уже сами механики стали предостерегать от покупки машин с вариатором.
Технологии шагнули вперёд, но страх остался
В последние 15-20 лет производители значительно доработали конструкции вариаторов. Современные CVT демонстрируют отличные показатели по плавности хода и экономичности. Тем не менее, они не стали безусловным эталоном. Есть модели, у которых срок службы коробки всё ещё вызывает сомнения. Особенно это касается китайских автомобилей, а также отдельных моделей от Audi (S tronic на A5) и японских кроссоверов вроде Nissan Qashqai с мотором 1.6 или Nissan Juke.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2245513-wh...