О советских легковых автомобилях принято говорить с долей иронии: ломаются, неудобны, устарели. Но вот когда речь заходит о грузовиках — особенно армейских и вездеходах — тон сразу меняется. Именно в этой категории советский автопром действительно добился успеха. Машины, созданные в СССР для военных нужд и тяжёлых условий, по проходимости не уступали танкам. Некоторые из них до сих пор на ходу, а их надёжность вызывает уважение даже у современных механиков.
1. ЯГ-10 — пионер трёхосного привода
Появившийся в 1932 году, ЯГ-10 стал первым советским трёхосным грузовиком повышенной проходимости. Его грузоподъёмность и тяговые характеристики были настолько высоки, что машина могла буксировать 10-тонный танк Т-26. При этом "яг" уверенно преодолевал бездорожье — от песков до распутицы. Всего было выпущено 330 экземпляров, но для своего времени это был настоящий технологический прорыв. Единственный минус — зависимость от импортных комплектующих, из-за чего производство свернули.
2. ГАЗ-66 — вездеход на все времена
ГАЗ-66, более известный как "Шишига", выпускался с 1964 года и стал легендой благодаря своей феноменальной проходимости. Полноприводный грузовик с короткой базой и высокой посадкой отлично чувствовал себя в грязи, снегу и на горных дорогах. Его активно использовали не только военные, но и геологи, строители, спасатели. До конца 1990-х годов было произведено свыше 965 тысяч экземпляров. Многие из них до сих пор в строю.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2252...