В 1950-е годы в автомобильной промышленности СССР разразился настоящий бум по выпуску полноприводных автомобилей повышенной проходимости.
Примером "комфортабельных внедорожников" могут служить
ГАЗ-М72 на платформе "Победы",
"Москвич-411" с кузовом "универсал".
Чуть позже выпустили "Москвичи" с индексами 415 и 416.
Последняя модель успешно прошла все заводские испытания, но интереса у отраслевых ведомств не вызвала. К тому же мощности ведущих автозаводов страны в то время были загружены "под завязку". АЗЛК выпускал модели "Москвичей", шедших на экспорт, а валюта государству была очень нужна! В результате удачная конструкция М-416 так и не дождалась конвейера. Но история на этом не закончилась.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/22544...