Задержка между движением руки пилота и реакцией самолёта — не просто мелочь. В критических ситуациях доли секунды могут стоить жизни. Инженеры МАИ предложили радикально сократить это время.
Что именно предложили в МАИ
Разработчики отказались от привычного способа измерения положения штурвала. Вместо этого они фиксируют усилие, которое прикладывает пилот. Как только рука начинает действовать — система уже "понимает" это. Такой подход сокращает задержку реакции самолёта на 30-40%.
"Запаздывание реакции может привести к неустойчивому управлению или даже к катастрофе. Чем оно больше — тем выше нагрузка на пилота. Мы сократили эти риски", — говорит Евгений Ефремов, доцент кафедры "Аэродинамика, динамика и управление летательных аппаратов" МАИ.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/scienc...