Лето жарит не по-детски, и вместе с дорогами плавятся даже самые выносливые двигатели. Автомобиль вдруг становится ленивым, реагирует на газ с задержкой, разгон — будто в сиропе. Кажется, будто под капотом кто-то поставил ограничитель. На самом деле всё логично: физика, тепло и немного недогляда.
Воздуха меньше — мощности тоже
В жару воздух становится менее плотным, а значит — в цилиндры попадает меньше кислорода. При +35 °C его плотность ниже, чем зимой — почти на 12%. Современные системы впрыска считывают это по датчикам и сокращают подачу топлива, чтобы сохранить соотношение воздух — бензин. Итог — бедная смесь и потеря мощности.
Кондиционер забирает силы
Включённая климатическая система — не просто комфорт, а нагрузка на двигатель. Особенно это чувствуется на маломощных моторах: вентиляторы, компрессор кондиционера и генератор в сумме могут отнимать до 20% доступной мощности. Неудивительно, что разгон становится заметно вялым.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...