Идея, казалось бы, идеальна: шины, которым не страшны гвозди, проколы и перепады давления. Никакой возни с компрессором и "докаткой" на обочине. Но в 2025 году большинство автомобилей по-прежнему ездят на привычных резиновых покрышках с воздухом внутри. Почему революция не произошла?
В чём суть безвоздушных шин
Ещё в 2005 году компания Michelin представила первый концепт Tweel — шину без внутреннего давления. Позже появилась улучшенная версия UPTIS, и к гонке подключились другие бренды. Основная цель — минимизация отходов, повышение надёжности и сокращение расходов. По расчётам Michelin, UPTIS мог бы спасать до 200 миллионов шин ежегодно.
Однако реальность оказалась куда сложнее.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...