В истории советского автопрома часто упоминается ВАЗ-2108 как первый автомобиль с передним приводом. Вроде бы логично: в 1984 году стартовало производство, а спустя два года в серию пошёл "Москвич-2141", а затем — ЗАЗ-1102 "Таврия". Именно такие модели чаще всего всплывают в памяти при разговоре о переходе на передний привод в СССР. Но, как это часто бывает с историей, всё оказалось не так однозначно.
Легенда с Тольятти
"Восьмёрка", она же ВАЗ-2108, была важным шагом вперёд для отечественного автопрома. Передовой по тем временам хэтчбек отличался более лёгкой конструкцией, улучшенной управляемостью и, конечно, приводом на передние колёса. Эта конструкция пришла на смену классической компоновке, где двигатель стоял спереди, а ведущими были задние колёса.
Инженеры ВАЗа уверенно шли к этой цели, и именно "Спутник" стал массовым автомобилем с новой схемой трансмиссии. Серьёзным технологическим рывком стало и сотрудничество с Porsche при доводке подвески. В общем, "восьмёрка" была передовой — но не первой.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2257...