Исследователи полагают, что нашли решение проблемы "туннельного гула" и готовятся к испытаниям новейшего китайского прототипа поезда на магнитной подвеске.
Эта передовая модель способна развивать скорость до 600 км/ч. Однако при проектировании поезда инженеры столкнулись с проблемой, связанной с ударными волнами, возникающими при выходе поезда из туннеля.
Когда скоростной поезд входит в замкнутое пространство, такое как туннель, воздух перед ним сжимается, подобно поршню. Возникающие колебания давления воздуха формируют низкочастотные ударные волны. Это явление, известное как "туннельный гул", аналогично звуковому удару, возникающему при преодолении самолётом скорости звука. "Туннельный гул" представляет собой серьезную угрозу безопасности, поскольку ударные волны могут беспокоить людей и животных, а также повреждать конструкции.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/scienc...