Двигатель Mercedes M276 DE 35 — 3,5-литровый атмосферный V6 — долгое время считался одним из самых надёжных современных агрегатов марки. Он отличался продуманной конструкцией, хорошей балансировкой и широким применением: с 2010 по 2017 год его устанавливали на целый ряд моделей Mercedes-Benz. Однако даже такой крепкий мотор не застрахован от выхода из строя из-за, казалось бы, незначительных мелочей.
Разборка одного из таких двигателей показала удивительную цепочку событий. При внешнем осмотре в глаза бросалась дыра в масляном поддоне и неподвижный коленчатый вал. Поддон был заменён, но, как выяснилось, на дефектный. При этом жгут проводов остался целым, а сам демонтаж был проведён аккуратно, что исключало грубое вмешательство.
Внутри двигателя были заметны следы износа: нагар в головке блока, утечка масла, изношенные толкатели кулачков, царапины на распределительном валу. Лепестки кулачков имели выработку, но она не была критической. Однако истинная причина поломки крылась не в износе деталей, а в небольшой утечке масла, которую вовремя не устранили.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...