Покупка машины с пробегом всегда связана с риском. Одно из самых неприятных разочарований — обнаружить, что двигатель находится в плачевном состоянии, а ремонт обойдётся в сотни тысяч рублей. Чтобы этого избежать, полезно провести базовую диагностику прямо на месте осмотра.
Смотрим на выхлоп
Начните с запуска двигателя и его прогрева. Сделайте несколько резких нажатий на педаль газа и обратите внимание на цвет дыма:
Сизый или синий — в цилиндры попадает масло. Чаще всего это износ поршневой группы или проблемы с турбиной.
Белый плотный с запахом антифриза — в камеру сгорания просочилась охлаждающая жидкость. Вероятная причина — повреждённая прокладка ГБЦ. Такой ремонт может стоить 70-130 тыс. ₽.
Чёрный — неисправности в топливной системе.
Осматриваем под капотом
Проверьте, нет ли подтёков масла или антифриза, особенно на стыке головки блока и цилиндрового блока. Излишки герметика, нестандартные хомуты, шланги и свежие следы от инструмента на болтах — тревожный сигнал, что мотор вскрывался, и не факт, что ремонт был качественным.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...