На российском авторынке сегодня доминируют машины с передним приводом. Они проще в устройстве, дешевле в обслуживании и подходят для большинства условий. Тем не менее, автопроизводители продолжают выпускать модели с задним и полным приводом. Чаще всего это премиальные седаны, внедорожники или спортивные купе.
Однако, по мнению экспертов, такие автомобили могут стать источником повышенных расходов для владельцев, и связано это не только с ценой на запчасти.
Сложность конструкции
В сравнении с переднеприводными моделями, задний и полный привод имеют более сложную техническую компоновку. Карданные валы, редукторы, дополнительные дифференциалы и другие элементы требуют регулярного обслуживания, а иногда и дорогостоящего ремонта.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/22616...