Иногда мы даже не замечаем, что простые привычки за рулём могут рассказать о нас больше, чем мы думаем. Одной из таких деталей является то, как именно водитель держит руль. И если кто-то всегда использует классический хват двумя руками, то другие предпочитают расслабленно положить одну ладонь сверху, а вторую вообще не держать на руле. На первый взгляд — просто удобная поза. На деле — это своеобразный маркер отношения к вождению и, в некотором роде, к жизни.
Эволюция правил
Когда-то в автошколах настаивали: руки должны находиться в положении "10 и 2" на воображаемом циферблате. Сегодня стандарты изменились — теперь рекомендуют "3 и 9". Такой хват используют и профессиональные гонщики: он даёт максимальный контроль над машиной и позволяет быстро поворачивать руль в любую сторону.
Одна рука сверху — откуда пошла привычка
Многие автолюбители инстинктивно кладут ладонь сверху на руль, а вторую располагают на подлокотнике или двери. Отчасти это пришло из кино, где водители часто изображались именно в таком расслабленном виде. В реальной жизни этот хват особенно удобен тем, кто сидит высоко — например, за рулём внедорожника, микроавтобуса или пикапа.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...