Для большинства автовладельцев в России смена резины дважды в год стала неотъемлемой частью эксплуатации автомобиля. Однако сам процесс замены — дело не только хлопотное, но и затратное. Платить за шиномонтаж, хранить второй комплект, отслеживать сезон — всё это требует времени, денег и внимания. В условиях нестабильной экономики или просто из желания сэкономить, многие начинают искать альтернативу классической "переобувке".
Одной из таких альтернатив становится круглогодичная эксплуатация зимней фрикционной резины — так называемых "липучек". Ведь в отличие от шипованных шин, которые запрещено использовать летом согласно действующим нормам, фрикционные покрышки под этот запрет не попадают. Отсюда и возникает идея ездить на них круглый год, не нарушая закон и якобы выигрывая в удобстве и деньгах.
В чём особенности фрикционных шин
Зимние фрикционные шины действительно отличаются от шипованных. Они не оснащены металлическими элементами, но при этом обладают особым протектором и мягкой резиновой смесью, обеспечивающей сцепление с заснеженными или обледеневшими поверхностями. Такие покрышки делятся на два основных типа. Первый — это европейские модели, разработанные для умеренно холодного климата и температуры до -20 °C. Второй тип — скандинавские "липучки", которые рассчитаны на гораздо более суровые условия с морозами до -50 °C. Оба варианта хорошо показывают себя зимой, но летом их характеристики начинают работать против водителя.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/22626...