При движении по разбитым дорогам металлическая защита картера действительно может спасти двигатель и коробку передач от повреждений. Камни, торчащие элементы асфальта или глубокие ямы — всё это способно пробить картер или сорвать крепления агрегатов.
Почему автопроизводители от неё отказались
Когда-то такая защита входила в заводскую комплектацию многих машин, но сегодня под мотором всё чаще устанавливается лишь пластиковая панель. Её задача — не броня, а защита от грязи, пыли и влаги. Производители сознательно ушли от металла по нескольким причинам.
Цена: алюминий дорог, а при массовом выпуске это сильно увеличивает стоимость авто.
Вес: сталь дешевле, но тяжелее. Лишние килограммы снижают топливную экономичность, а автопроизводители борются за каждый грамм.
Безопасность: при фронтальном ударе двигатель должен уходить вниз, под пол, чтобы не повредить салон. Жёсткая защита может помешать этому, что ухудшает результаты краш-тестов и снижает рейтинг модели.
Если ставить металлическую защиту
Желающим установить стальную или алюминиевую плиту придётся делать это за свой счёт — через дилера или в стороннем сервисе. При этом стоит учитывать: неправильная установка может изменить геометрию деформации при аварии, а значит, повлиять на безопасность.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...