Пробег в 100 тысяч километров — это своеобразная граница, после которой автомобиль перестает быть "как новый". Машина по-прежнему остается исправной, но детали уже не обладают прежним запасом прочности. Чтобы избежать дорогостоящих поломок, после этой отметки необходимо изменить подход к обслуживанию.
Ремни: мелочь, от которой зависит всё
Поликлиновые и зубчатые ремни нельзя воспринимать как обычные резиновые ленты. Они отвечают за работу генератора, насосов и синхронизацию газораспределительного механизма. Если один из ремней оборвется на ходу, последствия могут оказаться критическими. После 100 тысяч километров их рекомендуется менять даже в профилактических целях, особенно если неизвестно, когда это делал предыдущий владелец.
Свечи зажигания: маленькая деталь с большим значением
Старые свечи зажигания приводят не только к проблемам с запуском, но и к увеличению расхода топлива. Стоимость их замены невелика, а эффект от новых деталей ощущается сразу: двигатель работает ровнее, тянет лучше и потребляет меньше топлива. Если нет уверенности, когда свечи менялись в последний раз, стоит заменить их без промедления.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/226419...