Практически каждый водитель хотя бы раз сталкивался с тем, что внутри фары или заднего фонаря собирается влага. Стекло мутнеет, появляется конденсат, свет становится тусклым. На первый взгляд — всего лишь косметическая неприятность. Но на деле это серьёзная техническая проблема. Вода постепенно разрушает внутренние элементы: контакты окисляются, отражатель теряет блеск, световой поток снижается. Со временем лампа начинает мигать или вовсе перестаёт работать. Итог печален — замена всей фары, а цена на современные блоки может доходить до 200-300 тысяч рублей.
Откуда берётся влага
Причины её появления разные: микротрещины после мелких ДТП, изношенные уплотнители, мойка под высоким давлением или резкие перепады температуры. Достаточно одной поездки в дождливую погоду, чтобы внутри корпуса скопились капли воды. И если не устранить проблему, оптика "плачет" снова и снова.
Почему народные методы не помогают
Многие автолюбители пытались бороться с конденсатом своими силами: сверлили маленькие отверстия для вентиляции, сушили феном, мазали щели герметиком, а некоторые даже экспериментировали с тормозной жидкостью. Но результат всегда временный — максимум неделя, и вода возвращается. Такие способы устраняют следствие, но не сам источник влаги.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/22...