За пятьдесят лет истории BMW 3 Series стал символом спортивного седана и эталоном для конкурентов. Более двадцати миллионов проданных машин говорят сами за себя. Эта модель всегда сочетала динамику, комфорт, технологии и премиальный имидж. Но новый автомобиль стоит дорого, поэтому многие присматриваются к "тройке" на вторичном рынке. Здесь цены куда привлекательнее, однако не все поколения одинаково удачны. Эксперты портала BMWBlog рассказали, какие версии лучше обходить стороной.
E90 335i с моторами N54 и N55
Четвёртое поколение в кузове E90 запомнилось прежде всего версией 335i. Под капотом стоял трёхлитровый битурбированный мотор N54 мощностью более трёхсот сил и крутящим моментом в 400 Н·м. Разгон до 100 километров в час занимал меньше шести секунд, а сам двигатель получил титул "Международный двигатель года". Казалось бы, идеальное сочетание мощности и технологий.
Но на практике владельцы столкнулись с многочисленными проблемами. Самой известной стала частая поломка высоконапорного топливного насоса. Массовые отказы даже привели к коллективному иску против BMW. Позднее N54 сменил N55, который оказался надёжнее, но тоже не был безупречен: у него встречались свои слабые места, которые производитель устранял постепенно. Для потенциального покупателя это значит, что эксплуатация такого автомобиля почти всегда связана с серьёзными расходами.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...