История самого первого автомобиля в СССР, который разрешили продавать в частные руки, полна неожиданностей и вопросов, на многие из которых удалось дать ответ уже после старта крупномасштабного производства.
КИМ-10-50
Речь идёт о прототипе, носившего это название и разработанного в конце 1930-х годов. По конструкции автомобиль представлял собой незначительно переделанный английский Ford Perfect. В то время частным лицам машины не продавали: считалось, что всё вокруг общественное: у колхозников — скот, у горожан — автомобили и станки.
Однако ездивший тогда по дорогам легковой ГАЗ-А уже выдавали передовикам производства, лётчикам, отличившимся деятелям культуры и науки. Идея дарить авто за ударный труд понравилась партийным руководителям: неплохо, если моральные стимулы подкрепятся материальными.
Подробнее https://www.pravda.ru/...