Торможение двигателем давно стало темой жарких споров среди автомобилистов. Для одних это надёжный способ сохранить ресурс тормозов и повысить безопасность, для других — источник проблем с трансмиссией и сцеплением. Разобравшись в устройстве современных машин и правилах эксплуатации, можно понять, действительно ли этот приём полезен или он способен ускорить износ автомобиля.
Суть приёма и принцип работы
Когда водитель отпускает педаль газа на включённой передаче, двигатель начинает работать "в нагрузку". Колёса через трансмиссию вращают коленвал, а при закрытой дроссельной заслонке подача топлива прекращается. Машина замедляется за счёт компрессии и внутреннего сопротивления.
На современных авто с электронным впрыском в этот момент расход топлива равен нулю — бортовой компьютер показывает "0,0 л/100 км". При снижении оборотов до холостых система снова подаёт топливо.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/...