Китайские марки давно ушли от образа "дёшево и сердито": сегодня у них есть флагманы, сопоставимые по цене и оснащению с люксовыми моделями Германии и Японии. Часть таких машин уже официально или по параллельному импорту доступна в России — и ценники у них соответствующие. Главное при выборе — смотреть не только на лоск и цифры "на бумаге", но и на практичность, сервис и остаточную стоимость.
Премиум из Поднебесной: что изменилось
Производители из КНР перешли в высшую лигу благодаря силовым установкам с высокой отдачей, сложным шасси и обилию опций комфорта. Гибридные и полностью электрические версии стали нормой, а интерьеры заметно подтянулись по материалам и мультимедиа. Но вместе с тягой к премиуму выросли и бюджет на содержание, и требования к качеству дилерского обслуживания.
Самые дорогие игроки на российском рынке
Ниже — модели, которые сегодня формируют верхнюю планку цен. Их объединяют мощные силовые установки, богатый набор электронных систем и имиджевые опции — от раздельных кресел до продвинутых ассистентов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...