Стояночный тормоз — обязательный элемент любого автомобиля, хотя многие водители воспринимают его исключительно как "ручник" для фиксации машины на месте. На деле это устройство имеет куда более интересную историю и особенности работы, а также ряд типичных неисправностей, которые важно знать каждому автовладельцу.
Для чего нужен стояночный тормоз
Изначально он задумывался не только как средство удержания машины на месте, но и как аварийная система, которая могла остановить автомобиль при отказе основных тормозов. В старых руководствах по эксплуатации его так и называли — аварийный. Сегодня стояночный тормоз утратил функцию полноценного дублёра, но по-прежнему остаётся незаменимым при парковке, особенно на уклонах.
Принцип работы
Классический ручной тормоз устроен просто: при его включении тросы тянут рычаги, которые прижимают тормозные колодки к дискам или барабанам, блокируя колёса. В современных автомобилях всё чаще применяется электронная версия (EPB). В ней тросы заменены электромоторами, которые через суппорты прижимают колодки. Водитель лишь нажимает кнопку — остальное делает электроника.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...