Ещё недавно полноразмерное запасное колесо было нормой, затем пришли "докатки", а теперь всё чаще новые машины уезжают из салона без какой-либо штатной альтернативы. Почему так произошло, и какие варианты есть у водителя в случае прокола?
Почему производители отказываются от запаски
Снижение себестоимости: колесо, ниша, крепёж и инструмент — заметные расходы, от которых легко отказаться.
Больше багажника: освободившийся объём используют для практичных задач.
Борьба за массу: минус 10-15 кг помогает уложиться в экологические нормативы и пройти сертификационные тесты с лучшими показателями выбросов.
Почему иногда нет даже домкрата и ключа
Если автомобиль на шинах RunFlat, производитель часто убирает и запаску, и инструмент. RunFlat позволяет продолжать движение даже при нуле давления — обычно до ~100 км, с ограничением скорости. На дальних маршрутах или вне города этого может не хватить, и такая система не всегда выручает.
Когда обычные шины, но запаски всё равно нет
Бывает, что запаску убирают и на моделях с обычной резиной. Хрестоматийный пример — обновлённая "Нива Спорт": раньше колесо размещали под капотом, но после установки более мощного мотора свободного места там не осталось, а другой удобной ниши не предусматривали.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/au...