Ещё год назад перспектива возвращения корейских автомобилей на российский рынок казалась из области фантастики. После ухода Hyundai и Kia в 2022–2023 годах многие покупатели смирились с мыслью, что придётся пересаживаться на китайские машины или искать европейские и японские модели через "серые" каналы. Но ситуация начала меняться — корейцы нашли способ вновь закрепиться в России.
Hyundai: новый путь через Казахстан
Первые, кто "показался" в российских автосалонах, — это Hyundai. Машины больше не идут напрямую из Южной Кореи: теперь их поставляют с завода Hyundai Trans Kazakhstan, открытого в 2020 году. Формально поставки абсолютно легальны: автомобили имеют казахстанские VIN-номера и сертификаты ЕАЭС.
В продажу поступило сразу восемь моделей — от седанов Elantra и Sonata до кроссоверов Tucson, Santa Fe, Palisade и Mufasa, а также минивэны Custin и Staria. Любопытно, что часть партий выставляется даже в шоу-румах китайских брендов, что создаёт эффект "возвращения через чёрный ход", хотя по документам никаких нарушений нет.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/au...