Российский авторынок стремительно меняется, и сегодня китайские автомобили заняли на нём лидирующие позиции: их доля уже превышает 60 %. Однако вместе с ростом продаж встает вопрос — как такие машины ведут себя на вторичном рынке? Для многих покупателей важен не только комфорт и оснащение нового авто, но и то, сколько удастся вернуть при перепродаже.
Первое падение цены — неизбежно
Любая новая машина сразу после покупки теряет 10-20 % стоимости. Это плата за то, что транспорт перестал считаться новым. Дальнейшая динамика зависит от пробега, состояния кузова, технического обслуживания и, конечно, репутации бренда.
Проверенные марки против новичков
Анализ вторичного рынка показывает: модели от Chery и Haval дешевеют умеренно. Эти марки уже завоевали популярность, а доступность запчастей и развитая сервисная сеть поддерживают спрос. Совсем другое дело — малоизвестные бренды. Их автомобили теряют цену стремительно, а найти покупателя оказывается трудно из-за слабой поддержки дилеров и дефицита деталей.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...