Многие уверены, что спокойная езда на низких оборотах бережёт мотор и продлевает срок службы автомобиля. Но современные двигатели устроены так, что именно "щадящий" режим часто становится причиной ускоренного износа.
Низкие обороты — скрытая угроза
Работа "внатяг" мешает нормальной вентиляции цилиндров: в камерах сгорания остаются выхлопные газы, образуются нагар и сажа. Турбина не выходит на рабочие режимы, масло в её подшипниках перегревается и коксуется. В результате нарушается баланс ротора, появляются люфты и износ.
Сажа и забитый впуск
В городском цикле на низких оборотах температура выхлопа недостаточна для сгорания сажи. Она оседает на клапанах, в коллекторе и системе EGR. В дизельных моторах это особенно заметно: уже через 30-50 тысяч километров впуск может быть покрыт плотным слоем нагара, что приводит к перебоям и потере мощности.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...