Полировка кузова перед наступлением холодов — тема, вокруг которой не утихают споры. Одни считают её полезной процедурой для защиты автомобиля, другие — лишним риском для лакокрасочного покрытия. Чтобы разобраться, важно понимать разницу между видами полировки и то, какую из них действительно стоит делать перед зимой.
Глубокая полировка: блеск с подвохом
Эта процедура известна как абразивная или коррекция ЛКП. Её суть — в том, чтобы снять верхний поврежденный слой лака, где скопились царапины, "голограммы", микротрещины и следы выгорания от ультрафиолета. Кузов проходит несколько этапов обработки: тщательную мойку, замер толщины покрытия, шлифовку абразивными пастами и финальное полирование мягкими составами.
Результат впечатляет: машина выглядит так, будто только сошла с конвейера. Но вместе с верхним слоем лака уходит и воск, заполняющий микротрещины. Без защитного барьера зимой туда легко проникают влага и соль. Именно поэтому в холодное время года глубокая полировка повышает риск появления очагов коррозии.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/...