Семидесятые годы минувшего века в мире ознаменовались некоторым всплеском интереса к автомобилям на электрической тяге. Косвенным "инициатором" этого стал нефтяной кризис, из-за которого стоимость топлива резко подскочила вверх. И хотя мировые экономические проблемы этого рода обошли стороной СССР, электромобилями в стране интересовались тоже.
Отчасти поэтому в 1977 году на заводе в Тольятти сформировали КБ, занимавшееся разработкой электрокаров. Через пару лет бюро расширилось, был создан отдел электронных систем управления. Первая задача, поставленная перед коллективом конструкторов и художников, — создание прогулочного автомобиля "на батарейках".
Эксперименты
Сначала обратились к серийному ВАЗ-2102: из него сделали электрофургон, который даже выпустили мелкой серией. Впоследствии при сборке других моделей конструкторы учитывали ошибки и недочёты, допущенные при создании электрифицированного "универсала".
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/2274133-firs...