Автомобилисты в СССР сталкивались с вечной проблемой: металл быстро ржавел. Дороги обрабатывались песком и солью редко, асфальт был грубым, а климат — суровым. При этом промышленной "автокосметики" почти не существовало. Государство продавало машину и дальше оставляло владельца наедине с заботами о её сохранности. Именно поэтому советы инженеров АЗЛК и публикации в журналах вроде "За рулём" становились настоящей настольной книгой для водителей.
Первые шаги к автокосметике
Лишь в 1970-х на прилавках начали появляться средства для ухода за кузовом: "Автополироль-II", "Автовоск АВ-70", "Лак-бальзам". Но добыть их было почти невозможно — дефицит был тотальный. Знаменитый консервант "Мовиль" тоже относится к этому периоду. Сегодня он воспринимается как раритет, а тогда стал настоящим спасением для миллионов владельцев "Москвичей" и "Жигулей".
До этого водителям предлагали самодельные рецепты мастик и смесей прямо в инструкции к автомобилю. Например, в руководстве к "Волге" ГАЗ-21 можно было встретить подробные "кулинарные" формулы полиролей из подручных компонентов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/a...