Утечка антифриза, масла или других технических жидкостей редко случается сама по себе. Чаще всего виноваты патрубки — гибкие резиновые трубки, соединяющие разные системы двигателя. И что удивительно: ломаются они не только от старости, но и из-за привычек самих водителей. Есть как минимум три действия, которые безобидными не назовёшь, ведь именно они становятся причиной трещин и зазоров.
Где чаще всего "прорывает"
Слабое место — соединения: там, где патрубок надевается на штуцер и фиксируется хомутом. Если металл или резина теряют форму, герметичность нарушается. Жидкость находит выход наружу, и на моторе появляются подозрительные следы.
Многие автомобилисты сами ускоряют этот процесс, пытаясь "проверить" или "подтянуть" соединение.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/a...