Пока одни ломают голову, где найти "живую" машину по адекватной цене, на классифайдах тихо появился кроссовер, который меняет правила игры в бюджетном сегменте. Honda XR-V — компакт для китайского рынка, выпускаемый на мощностях Dongfeng-Honda, уже доступен в России через альтернативный импорт. И самое громкое в этом сюжете — ценник: старт от 1,84 млн ₽. Для сравнения: сопоставимый по габаритам Chery Tiggo 4 начинается с 1,999 млн ₽, GAC GS3 — от 2,449 млн ₽, а LADA Vesta Techno с вариатором — 1,966 млн ₽. В сухом остатке получаем марку-икону с актуальной начинкой дешевле многих "китайцев" и даже некоторых топовых "Лад".
Что именно везут и за сколько
Вариантов — несколько, и география играет роль.
В Якутске за 1 844 000 ₽ предлагают XR-V в комплектации Heat Wave: тканевый салон, крупный сенсор мультимедии, климат-контроль, панорамная крыша с люком, запуск с кнопки, руль с глянцевым декором (без "мульти").
Во Владивостоке - от 2,2 млн ₽ с комбинированной отделкой (ткань + эко-кожа) и частично мультирулём.
В Иркутске встречается ценник 2,45 млн ₽ за руль с полноценной "мульти" — но с оговоркой: курс может сыграть.
В Москве из наличия мелькают "максималки" за 3,25-3,33 млн ₽: кожа, панорама, светодиодная оптика, контроль "слепых", адаптивный круиз с дистанцией, цифровая приборка и другие приятные вещи уровня C-SUV.
Техника без сюрпризов
Под капотом — проверенная связка: атмосферный 1.5 (124 л. с.), передний привод и бесступенчатый вариатор. Формула "спокойно и экономично" вместо "рвём с места". Такой тандем особенно уместен в городе: мягкие разгоны, ровные тяги, низкий расход при размеренной езде. А ещё - простой налог и доступное ТО по расходникам.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2281380...