Шумиха вокруг повышения утилизационного сбора не утихает. Решение о корректировке ставок уже вызвало ажиотаж среди покупателей и импортеров автомобилей. Минпромторг объяснил, что все деньги, поступающие от этого платежа, идут в федеральный бюджет и расходуются на поддержку промышленности и социальные проекты. Но для автовладельцев главные вопросы — насколько подорожают машины и кого коснутся новые правила.
Что такое утилизационный сбор и зачем он нужен
Утильсбор — это единоразовый платеж, который взимается с производителей, импортеров или покупателей транспортных средств. Средства предназначены для переработки автомобилей, завершивших свой жизненный цикл.
Первые шаги в этом направлении появились еще в 2009 году. Тогда владельцы старых машин могли сдать их дилеру, оплатив символическую сумму — около 3 тысяч рублей, и получить сертификат на скидку при покупке новой модели российского производства. Полноценная система заработала в 2012 году, после вступления России в ВТО. Сначала сбор касался только импортеров, но позже его распространили и на отечественные компании. С тех пор он ежегодно индексируется.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/22...