Зимние дороги в России проверяют автомобили на прочность не хуже суровых тестов автополигонов. Мороз, снег, гололёд и реагенты требуют от машины особой подготовки. Китайские бренды, которые уже три с половиной года доминируют в сегменте иномарок, доказали, что умеют адаптироваться к нашему климату. Но степень готовности у всех разная. Интересно, что лучший "зимний пакет" предлагает вовсе не премиальная техника, а кроссовер массового сегмента — Jaecoo J8, вещает новостной портал "За рулём".
Полный привод с векторизацией тяги
Большинство кроссоверов используют классическую схему: передний привод работает постоянно, а задние колёса подключаются только при пробуксовке. Jaecoo J8 идёт дальше. В топовой комплектации Supreme-V установлена система Torque Vectoring — две отдельные муфты для каждого заднего колеса. Это позволяет распределять тягу в поворотах и буквально "доворачивать" автомобиль. Управляемость улучшается даже на сухом асфальте, а на скользком покрытии преимущество особенно заметно.
Зимой такая технология снижает риск застрять: если одно колесо буксует, второе продолжает тянуть. Для массового сегмента это уникальное предложение.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/a...