В Южно-Уральском государственном университете представили первую в России уточненную методику расчета прочности композитного замкового соединения типа "Ласточкин хвост". Такой элемент используется в турбинных двигателях для крепления рабочих лопаток. Новая разработка учитывает не только стандартные параметры, но и дополнительные факторы, влияющие на надежность конструкции, что открывает перспективы для создания более легких и экономичных авиационных двигателей.
Почему композиты важны для авиации
Современное авиастроение активно ищет способы снизить вес самолета. Чем легче двигатель и его детали, тем ниже расход топлива и стоимость эксплуатации. Дополнительно снижается нагрузка на конструкцию, а значит, увеличивается ресурс службы и появляется возможность увеличить число пассажирских мест.
Замена традиционных титановых лопаток на композитные позволяет сэкономить десятки процентов массы двигателя. Такой шаг обеспечивает повышение грузоподъемности до 35 тонн и уменьшение расхода топлива. По расчетам, каждый процент снижения веса самолета приносит до 5% дополнительной прибыли авиакомпаниям. Результаты исследования опубликованы в «Вестнике Пермского национального исследовательского политехнического университета. Механика».
Подробнее https://www.pravda.ru/news/science...