На первый взгляд кажется, что расположение лючка топливного бака — чистая случайность. Одни автомобили имеют его слева, другие — справа, и логики в этом, как будто, нет. Но автопроизводители не делают ничего просто так. Причины кроются в особенностях конструкции, балансировке веса, традициях и даже в требованиях безопасности.
Логика производителей
Японские компании чаще всего ставят горловину слева, а немецкие — справа. Так сложилось исторически, и менять эту традицию никто не торопится. Полный бак топлива весит около сорока килограммов, и эта масса влияет на распределение нагрузки в автомобиле. В Европе водитель сидит слева, поэтому для компенсации веса топливный отсек выносят направо. В Японии руль располагается справа, и бак ставят слева.
В итоге у каждой компании есть своя "школа инженерии". Американские бренды чаще идут по пути унификации: в зависимости от платформы горловина может быть как слева, так и справа.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...