Китайский рынок ещё недавно считался главным драйвером роста для немецких автопроизводителей. Volkswagen, BMW, а также более доступная Skoda успешно продавали здесь сотни тысяч автомобилей, контролируя более 20 % сегмента новых машин. Однако в последние годы ситуация изменилась кардинально. Сегодня доля немецких брендов падает, закрываются дилерские центры, а эксперты заговорили даже о вероятности остановки некоторых производственных линий.
Почему началось падение
В конце 2010-х Китай стал активно реформировать автопром, делая ставку на экологию и новые технологии. Были приняты строгие нормы выбросов China VI, которые фактически подтолкнули производителей к переходу на электромобили и гибриды.
В это же время местные компании начали один за другим выводить новые модели — современные, технологичные и при этом доступные по цене. Интерес покупателей к классическим бензиновым и дизельным автомобилям снизился, а электрокары получили набор льгот:
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...