Автомобильный рынок за последние годы заметно изменился: всё чаще производители отказываются от классических автоматов и механики, переходя к роботизированным коробкам и вариаторам. Особенно активно этот тренд подхватили китайские бренды, предлагая современные трансмиссии в сочетании с турбированными двигателями. Но в России отношение к таким технологиям остаётся настороженным — и не без причин.
"Многие автомобилисты ждут от "роботов" и вариаторов удобства и экономии, но часто сталкиваются с перегревом, рывками и дорогими ремонтами. Отсюда и недоверие к новым коробкам", — поясняет автоэксперт журнала "Авторевю" Сергей Громов.
Что такое роботизированная коробка передач
Роботизированная трансмиссия (РКПП) — это механическая коробка передач, в которой сцеплением и переключением управляют сервоприводы под контролем электронного блока. Переключение передач выполняют сервоприводы, управляемые блоком управления. Различают два типа таких коробок: с одним сцеплением и с двумя сцеплениями (DSG, DCT и аналоги). Первые дешевле и проще, вторые — технологичнее и быстрее, но при этом дороже и сложнее в ремонте.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/au...