Современные автомобили поражают не только формами и технологиями, но и глубиной цвета кузова. Век назад выбор был куда скромнее. Когда Генри Форд заявил, что его "Модель Т" можно покрасить в любой цвет, если он чёрный, он вовсе не шутил — других вариантов тогда просто не существовало. Черная краска быстро сохла и стоила недорого. С тех пор многое изменилось: заводы перешли на сложные многослойные покрытия, а экологи заставили пересмотреть составы. Так началась эра красок на водной основе.
От растворителей к воде: как это произошло
Долгое время в покрасочных камерах царили составы на основе растворителей. Они создавали прочное покрытие, но имели серьёзный минус — выделяли в атмосферу летучие органические соединения (ЛОС). В 1980-е годы Агентство по охране окружающей среды США (EPA) установило строгие нормы на выбросы токсичных паров. Производителям пришлось искать замену.
Добавление воды в краску позволило резко снизить уровень загрязнений. Кроме того, такие смеси легче ложились на металл, обеспечивая ровный металлический блеск — именно тот, что стал символом современного автодизайна.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...