Десять лет назад, 25 сентября 2015 года, на рынок вышел автомобиль, который стал новой страницей в истории отечественного автопрома. Lada Vesta не просто открыла новую линейку моделей — она задала тон всему направлению развития АВТОВАЗа. Сегодня, спустя десятилетие, её по праву можно назвать символом "перезагрузки" марки.
Новый фундамент
Vesta стала первой моделью Лады, построенной на совершенно новой платформе, не связанной с "восьмёрочной" архитектурой. Идея родилась ещё в середине 2000-х, когда инженеры ВАЗа пытались создать современную базу для автомобилей среднего класса. После присоединения к альянсу Renault-Nissan проект обрёл второе дыхание: часть компонентов адаптировали под французские стандарты, а примерно половину элементов разработали с нуля.
Главным техническим отличием стало появление переднего подрамника и новой подвески, позаимствованной от Renault ZOE, но адаптированной под российские дороги. Машина получила усиленную рулевую систему, переработанную электрику и импортный климат-блок. На выходе получилась "смесь французской инженерии и тольяттинского характера" — более прочная, управляемая и устойчивая.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...