Иногда всё кажется идеальным: бак заправлен, двигатель заведен — и вдруг машина начинает трястись, проваливаться на разгоне, работать неровно. Первое подозрение, как правило, падает на качество топлива. Но далеко не всегда виновата заправка. В половине подобных случаев причина кроется в простой детали, которая стоит дешевле чашки кофе, — в воздушном фильтре.
Как связаны заправка и фильтр воздуха
Когда водитель наполняет бак, особенно до самого горлышка, внутри системы создается повышенное давление. Излишки паров топлива направляются через систему вентиляции бака — так называемый адсорбер - во впускной коллектор. Там они сгорают вместе с топливом в цилиндрах двигателя. Это естественный процесс, предусмотренный конструкцией.
Но если воздушный фильтр засорен, поток воздуха во впуск ограничен. В норме двигатель получает строго рассчитанное количество кислорода, чтобы смесь топлива и воздуха была оптимальной. Когда воздуха становится меньше, а паров бензина — больше, смесь переобогащается.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/au...