С 1 ноября в России могут пересмотреть формулу расчёта утилизационного сбора — платежа, который взимается при ввозе или производстве автомобиля. Это изменение уже вызывает тревогу у экспертов: они ожидают рост цен на импортные машины. Однако в этой волне подорожаний есть исключения — несколько японских моделей остаются в "безопасной зоне".
Что изменится в системе утилизационного сбора
Сегодня физические лица, покупающие автомобили для личного пользования, платят сниженные ставки: 3,4 тыс. рублей за новые машины до трёх лет и 5,2 тыс. — за старшие модели. Для юридических лиц суммы несопоставимо выше: от 667 тысяч рублей за авто с двигателем до 2 литров до 1,8 миллиона — за моторы от 2 до 3 литров. Каждый год эти ставки индексируются.
Новая реформа Минпромторга предполагает, что с ноября 2025 года сбор будут рассчитывать не по объёму, а по мощности двигателя. Таким образом, "льготная зона" останется только у машин с двигателем до 160 лошадиных сил. Всё, что мощнее, перейдёт на коммерческие ставки, как у корпоративных покупателей.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...