Когда-то у автомобилистов была хорошая привычка: сдавать старый аккумулятор и получать скидку на новый. Выгодно, просто и экологично. Сегодня эта практика почти исчезла. Вместе с ней — и качество самих батарей: "магазинные" АКБ всё чаще живут вдвое меньше заводских. Почему так происходит и кто в этом виноват — разберёмся подробно.
Куда делась традиция обмена
Раньше процесс был прост: приходишь в магазин, отдаёшь старую батарею и получаешь скидку около 10%. Все довольны — и водитель, и продавец.
Польза для владельца: экономия и правильная утилизация.
Выгода для магазина: сданные батареи продавались перерабатывающим предприятиям, и торговая точка зарабатывала дважды — на новой продаже и старом металле.
Теперь же всё иначе. Много водителей просто не знают, что система обмена всё ещё существует. А кто-то считает это лишней тратой времени. В итоге старые аккумуляторы часто оказываются на свалке, где наносят вред экологии: внутри свинец, кислота и тяжёлые соединения.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/22...