Сажевый фильтр — не просто деталь, а важный элемент экологической системы дизельного автомобиля. Он очищает выхлоп от частиц сажи, защищая окружающую среду и продлевая срок службы двигателя. Но однажды на панели может загореться тревожный индикатор DPF. Что это значит, почему возникает проблема и как поступить, чтобы избежать дорогого ремонта?
Как работает сажевый фильтр и почему он забивается
DPF (Diesel Particulate Filter) улавливает микрочастицы сажи, образующиеся при сгорании топлива. Со временем фильтр постепенно заполняется, и система запускает процесс самоочистки — регенерацию. При этом температура выхлопных газов повышается, а сажа выгорает.
Проблема начинается тогда, когда машина часто ездит по городу на низких оборотах. Температура не успевает подняться до нужных 600 °C, и фильтр не очищается полностью. В итоге засор становится критическим — на панели загорается индикатор DPF.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...