Каждый водитель хотя бы раз слышал от инструктора: "Не поворачивай руль, пока машина не движется". На первый взгляд, совет кажется старомодным — ведь современные автомобили оснащены гидро- и электроусилителями, которые легко справляются с любой нагрузкой. Однако физика и механика остались прежними. Даже на новейших машинах крутить руль "на сухую" вредно для подвески, шин и самого усилителя. Разберём, почему это действительно опасно и как поступать правильно.
Откуда пошло правило
Раньше, до появления усилителей, чтобы повернуть колёса, водителю приходилось прилагать огромные усилия. При этом нагрузка распределялась напрямую на рулевые тяги, шарниры и ступицы. Эти элементы быстро изнашивались, а рулевой механизм терял точность. Чтобы продлить срок службы узлов, инструкторы категорически запрещали вращать руль, если автомобиль стоит на месте.
С появлением гидроусилителей стало легче, а с приходом электрических систем усилие снизилось ещё больше. Но сила трения между неподвижной шиной и асфальтом никуда не делась. Колёса всё так же сопротивляются вращению, а значит, остаются перегружены рулевая рейка, наконечники, втулки и даже подшипники ступиц.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/22...