Зимние холода — главный враг автомобильного аккумулятора. Даже новая батарея теряет до 40 % своей ёмкости при -20 °C. В результате двигатель крутит вяло, фары тускнеют, а стартер делает последний оборот — и тишина. Чтобы не попасть в такую ситуацию, важно понимать, как работает АКБ на морозе и как проверить её состояние без приборов.
Почему батарея "садится" на холоде
Аккумулятор — это химическая система, и при низких температурах замедляются все реакции, обеспечивающие выработку электричества. При этом густеет масло в двигателе, стартеру требуется больше энергии, а генератор дольше выходит на рабочий режим.
Для 12-вольтовой батареи нормой считается напряжение 12,5-12,7 В. Если показатель падает ниже 12,2 В — аккумулятор уже наполовину разряжен, а при 11,8 В он фактически "мертв".
Подробнее https://www.pravda.ru/news/au...