Белые клубы из выхлопной трубы зимой — привычное зрелище для любого водителя. Но далеко не всегда это просто пар, исчезающий через несколько минут после запуска двигателя. Иногда белый дым сигнализирует о серьёзных проблемах: от попадания охлаждающей жидкости в цилиндры до пробитой прокладки головки блока. Разбираемся, как отличить норму от поломки, какие симптомы требуют немедленной остановки, и сколько может стоить ремонт.
Когда белый дым — норма
В холодное время года появление лёгкого белого пара при запуске двигателя естественно. Это испаряется конденсат, скопившийся в выхлопной системе. Когда горячие газы проходят через холодные трубы, влага из воздуха оседает на стенках и при нагреве превращается в видимый пар. Через 5–10 минут после прогрева двигателя он исчезает — и повода для беспокойства нет.
Аналогичный эффект можно наблюдать и у гибридных машин: их ДВС включается редко и не успевает прогреть систему, поэтому кратковременные клубы пара считаются нормой.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...